宝马3系插电混动版将国产油耗大幅下落0

2019-04-15 11:51:39 来源: 衢州信息港

根据宝马的相干计划,在今年将推出基于全新X1打造的插电混动版和之诺旗下插电混动车,在此以后的还有更多宝马插电混动产品将陆续投产。华晨宝马内部人士向通社表示:在2017年华晨宝马还将国产一款新插电混动轿车。根据目前宝马在华主售产品的布局,未来将投产的这款新车有望为基于3系打造的插电混动版。

早在去年9月的法兰克福车展上,宝马就发布了一款名为330e iPerformance的插电式混动车型并将以进口方式引进国内,未来将国产的插电混动轿车有望基于此车打造,并进行加长设计,更名为330Le。该车鉴戒了宝马i3和i8的动力配置,并搭载与其相同的电力负荷管理系统和冷却系统,综合油耗为1..1升/百千米,纯电动模式下可行驶40千米,总续航里程可达600千米。

宝马330e iPerformance的混动系统由1台代号为B48的2.0T4缸涡轮增压发动机、1台电动机和一组额定功率为7.6千瓦时的电池组构成。其中发动机输出功率为135千瓦,峰值扭矩为291牛米;电动机可输出65千瓦的功率和249牛米的扭矩。两者共同工作时可输出综合功率185千瓦,综合扭矩420牛米,百千米加速时间为6.1秒,极速为225千米/小时。

作为一款插电式混动车型,330e的油耗水平较普通版(6.4升/百千米)大幅下降,综合油耗为1..1升/百千米,纯电动模式下可行驶40千米,极速可达120千米/小时,总续航里程可达600千米。

作为一款插电式混动车型,该车除左前翼子板上特有的充电接口外,在C柱部位还有eDrive标识。另外,在换挡杆后方,较普通版车型还设有eDrive按钮,此按钮可方便的切换纯电动模式。除此以外,插电式混动车型与普通一样设有舒适、运动和经济3种驾驶模式。

奔驰旗下一样有一款中型插线混动轿车(C 350eL),其动力系统用样由1台2.0T4缸发动机和电动机组成,其中电动机由容量为6.2千瓦时的锂离子电池驱动。该车综合输出功率为205千瓦,综合扭矩为600牛米,时速250千米/小时,百千米油耗为2.1升,纯电动模式下可行驶32千米。

虽然奔驰C级混动车的售价为59.9万元,价格上较宝马目前的3系混动(66.5万元)具有一定优势,但相信随着宝马插电混动轿车的国产,其价格将进一步下探,届时将成为该级别中有力的竞争者。

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